国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．２９ １９７３年３月３１日、キハ２７ １２２ を種車として苗穂で改造を受け、配置区も苗穂です。 最終配置区は苗穂で、１９９９年３月２４日に廃車されました。 １９９１年４月２６日に冷房化されています。 撮影日は１９８１年３…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．２８ １９８０年１１月１日、キロハ２８ １ から改番されました。配置区は徳島です。 最終配置区も徳島で、改番からわずか４年後の１９８４年１１月９日に廃車されました。 撮影日は１９８１年９月１３日、場所は徳島駅です。 高徳…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．２７ １９５７年７月１０日、新潟鉄工所で落成し、配置区は水戸でした。 最終配置区は山形で、廃車年月日は１９８２年１０月３０日です。 キハ５５ １５は、１０輌製造されたキハ５５形２次車の中の１輌です。 １次車は試作車であ…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．２６ １９５８年６月９日、新潟鐵工所で落成し、配置区は竹下でした。 最終配置区は広島で、廃車日は１９８４年１２月３日です。 キハ２６は５５系気動車グループに属し、キハ５５が勾配線区に対応するようエンジンを２基搭載した …

切符を入れている箱（かなり昔に母からもらった救急箱）から拝島駅発行の車補が出てきました。 車補を発行するのは車掌ですので、たいていの車補はＸＸ車掌区乗務員発行となっています。 中にはＸＸ車掌支区乗務員発行なんていうのもありました。 駅発行の…

快速「波田須駅開業50周年号」の写真を撮るため佐奈－栃原に行ってきました。 12月4日に伊勢市に行ったときに上のポスターを駅で見ていたので赤ツートンが走る事は 把握していました。佐奈－栃原を撮影ポイントとし、カメラを据付ました。 予定ではまずキハ7…

伊勢車輌区の40系気動車の写真を撮るために「みえ3号」で名古屋から伊勢市に向いました。 撮影場所は伊勢市のホームからで、全体的にはこんな感じです。倉の中に赤ツートンがいます。 ホームから撮影出来る40系がいなかったかと言うと…。 キハ48 6804 + キハ…

2012年6月に引退が予定されている伊豆箱根鉄道の1100系の写真を撮って来ました。 撮影場所は晴れた日には富士山バックで撮れる三島二日町－大場間です。 リバイバルカラーとして従来の青と白の塗り分けから、赤とベージュに変更されました。 11月23日お披露…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．２５ １９５８年２月２０日、東急車輌製造で落成し、配置区は千葉でした。 最終配置区は岩国で、廃車日は１９８４年２月６日です。 キハ２５は２０系気動車の片運転台車で、１０系気動車のキハ１７に相当する車輌です。 キハ１７が…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．２４ １９６７年４月１５日、日本車輌製造で落成し、配置区は函館でした。 国鉄分割後はＪＲ北海道に承継され、最終配置区は函館で、廃車日は１９９２年９月２日です。 キハ２４は１０台しか製造されませんでしたのでこれはラスト…

現在発売中のＪ Ｔｒａｉｎに５８３系（新秋田編成）のサイド写真が掲載されたのに触発されたわけでは ありませんが、（嘘です、思いっきり影響を受けています…）５８３系旧秋田編成のサイド写真をお届け します。 ２００９年７月５日、東海道線全通１２０周…

2015年春に電化が予定されている武豊線にｷﾊ25とｷﾊ75の写真を撮りに行って来ました。 武豊線の玄関である大府駅に着くとＤＬが2台いたので逆光にもめげず撮影敢行です。 こちらはＤＤ51 895 こちらは衣浦臨海鉄道のKE65 5 日曜日なのでお休みなのですね。 201…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．２３ １９６７年１１月１３日、新潟鉄工所で落成し、配置区は直方です。 ＪＲ九州に承継され、最終配置区も直方で、廃車日は１９９３年３月２４日です。 撮影日は１９８０年８月３日、場所は直方機関区です。 直方機関区にはキハ５…

国府津車輌センターから国府津駅まで職員輸送用の列車が走っていました。 10年ぐらい前は頻繁に走っていたように記憶していますが、廃止前は朝夕のみに減便されました。 10輌や15輌編成の列車が入出庫する合間に単行でトコトコ走るクモヤ143はとても愛嬌が…

11月12日に臨時列車の「さわやかウォーキング号」が岐阜－美濃太田間で運転されました。 赤ツートンの3両編成が充当される事がわかっていましたので撮りに行きました。 定期列車での赤ツートン3両編成は何度か実現していますが、いずれも平日でしたので撮る…

気動車が好きな自分ですが、住んでいる近くに気動車が無いことが殆どでした。 （では、何で気動車ファンになったのか この疑問に答えると長くなるので、割愛） 結局、電車・機関車・客車・貨車・駅舎と何でも撮っています。 そして鉄道模型ファンでもあるの…

10月30日に高山線７７周年記念号が岐阜－飛騨古川間で運転されたので撮影してきました。 下呂付近の天気予報は曇りのち雨でしたが、9時前には雨が降っていました。最近では晴れた日 以外は鉄活動をしておらず、悪い天気のせいで厭戦気分が蔓延してしまいまし…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．２２ １９５９年１２月１日、富士重工業で落成し、配置区は池田でした。 翌年に釧路に移動し、そのまま廃車まで釧路で運用されました。 廃車年月日は１９８５年２月１３日です。 撮影日は１９８３年３月５日で、場所は北進駅です。…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．２１ （祝 １０００アクセス達成） １９５７年６月２９日、新潟鉄工所で落成し、配置区は苗穂でした。 最終配置区は函館で、廃車年月日は１９８１年９月１９日です。 撮影日は１９８１年３月１３日で、場所は函館運転所です。 前照…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．２０ １９５８年５月２０日、富士重工業で落成し、配置区は山形でした。 長崎・佐賀を経由し、最終配置区は早岐です。 廃車年月日は１９８２年９月２１日です。 撮影日は１９８０年７月２７日で、場所は早岐機関区です。 洗浄線に…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．１９ キハ４０ ２０３７ １９７９年１１月９日、新潟鉄工所で落成し、配置区は大分でした。 ＪＲ九州に承継され、１９９６年直方に移動し現在も香椎線の運用に入っています。 ワンマン、冷房化されています。 キハ４０ ２０３８ １…

５ページ目はＤＦ５０形の組立作業の写真で、６ページ目は多度津工場の組織図です。 画像の右下をクリックすると大きな画像を見ることが出来ます。 ７～８ページ目は工場での修繕と検査の説明で、写真はキハ５５のエンジン取付作業です。 車両の検査回帰と…

キニ１５を撮影した時にもらった多度津工場のしおりがありましたので紹介します。 内容は昭和５６年当時のものです。 表紙はつつじが全体の２分の１を占めており、ホームにはキハ１７＋キハ１７＋キユニ１５？ の３輌編成とキハ２０が見えます。 カラー写真…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．１８ １９５４年１１月１０日、東急車輌製造で落成し、配置区は奈良でした。 最終配置区は美濃太田で、廃車年月日は１９７９年５月１９日です。 撮影日は１９７８年１２月１９日で、場所は美濃太田機関区です。 １９７８年の車輌配…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．１７ （祝 鉄道の日） １９５５年１０月６日、帝国車輌工業で落成し、配置区は多治見でした。 最終配置区は美濃太田で、廃車年月日は１９７９年９月１７日です。 撮影日は１９７８年１２月１９日で、場所は美濃神海駅です。 前照燈…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．１６ １９５４年１０月３０日、帝国車輌工業で落成し、配置区は山形でした。 最終配置区も山形で、廃車年月日は１９８０年８月３０日です。 撮影日は１９７９年３月２３日で、場所は米沢駅です。 キハ１６の特徴はトイレの代わりに…

ＪＲ東海のキハ４０・４８が国鉄風２色塗装（以下、赤ツートン）になってから高山本線に行く 事が多くなりました。８月７日（日）の撮影記録を書きたいと思います。 高山本線の赤ツートンは「カメラのキタムラ 高山店」のブログに運用予測が出ているので こ…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．１５ １９６１年３月２４日、キロハ１８ ４を種車とし、多度津工場で落成しました。 配置区は高松で、何処にも転出したことが無いため最終配置区も高松でした。 廃車年月日は１９８１年１０月１２日です。 撮影日は１９８１年９月…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．１４ １９６１年４月１３日、キハ５０ １を種車として名古屋工場で落成し、配置区は新潟でした。 最終配置区は厚狭で、廃車年月日は１９８０年５月２９日です。 キハユニ１７ ２も新潟に配置されましたが１９６４年６月１６日の新…

１９７９年７月２０日、気動車撮影を目的として東北旅行に出かけました。 最初に烏山線に行って見ましたが、キハ１１は１ヶ月前の６月にキハ４０に置き換えられおり 少しへこみましたが、気を取り直して初日のメインイベントである、１３９列車に乗るため黒…