国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．４２ １９５７年１０月１０日、富士重工業で落成し、配置区は松山でした。 最終配置区は真岡で、廃車日は１９８２年７月２７日です。 撮影日は１９８０年２月１１日、撮影場所は真岡支区です。 前照灯は２灯シールドビームになって…

この冬、運休のため２度ふられた「日本海」を２月２５日に敦賀駅で撮ってきました。 昨年も敦賀駅で撮っているのですがトワイライト釜でしたのでローズピンクを撮りたいと行った次第です。 鉄道ファンが大挙押し寄せるのは想定内ですので到着１時間前には５…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．４１ （今回も種車が国鉄型ということで…） １９９８年１１月、ＪＲ西日本に承継されたキハ４７ １０２４を種車として改造されました。 ２００９年５月に「銀の馬車道」色になり、２０１２年２月時点では福知山電車区豊岡支所所属…

今年は「日本海」と縁が薄いようで、先週と同じく２月１７日発「日本海」が運休になりました。（涙） 天気が好く、撮りたくなる車輌が走っている所で絞り込むと紀勢本線になります。高山本線も十分に 魅力的ですが冬の高山本線（高山近辺）に挑むには気力と…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．４０ １９７９年７月７日、富士重工業で落成し、配置区は八戸でした。 ＪＲ東日本に承継され、２０１２年２月現在も八戸に所属しています。１９７９年に落成し八戸に配置 された９台のキハ４０の中で移動していない唯一の車輌です…

１月は遠出をしなかったのでその反動か、２月は積極的に野外活動を行っています。 当初は敦賀方面に「日本海」を撮りに行こうと思っていましたが、２月１０日発の「日本海」が 運休されるとＪＲ西日本のホームページにあったので参宮線に予定変更しました。 …

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．３９ １９５４年３月２２日、日立製作所で落成し、配置区は千葉でした。 最終配置区は木更津で、廃車年月日は１９８０年６月２８日です。 撮影日は１９８０年５月１８日で、場所は木更津駅です。 この車は近代化工事でかなり大きな…

（はじめに） 時刻表が手元にあると時間経過がわかって楽しめるかもしれません？？ 気動車備忘録でキハ３７、３８を取り上げたら今の久留里線に行ってみたくなり、２月４日に 行ってきました。当初は２月１０～１２日に運転されるＳＬの試運転と併せて撮ろう…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．３８ １９８６年６月４日、キハ３５ １６１を種車として郡山工場で改造され、配置区は高崎でした。 ＪＲ東日本に継承され、２０１２年２月時点で久留里線の運用にはいっているため木更津にあります。 撮影日は２００７年８月５日…