２０１２年も今日が最終日です。 仕事の関係で長野と神奈川を行ったり来たりする忙しい１年でした。 そんな中でもちょくちょく撮影には行っておりましたが、１番の思い出は東北遠征でのＳＬ撮影です。 普段撮影している気動車や電車と躍動感が違いやっぱりＳ…

第三回目は飯田市の鼎駅です。今回無人化が発表された９駅のなかでは最も南にあり、そして唯一 列車交換設備が無いホーム１面の駅です。 鼎駅は「夢を かなえ る」の語呂の良さから入場券は人気商品です。撮影時に切符売場を覗いたら 発行した入場券が何枚か…

高山本線の赤ツートンペアが復活したと聞いたのでそちらに行こうかとも思ったのですが、あまり遠出 する時間が無かったので長野県箕輪町に保存されているED19を見てきました。 （近いと言っても片道80キロ弱[東京－国府津ぐらい]はありました） 屋外展示なの…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．６９ １９７３年３月３１日、キハ２７ １２３ を種車として苗穂で改造を受け、配置区も苗穂です。 最終配置区は苗穂で、１９９７年７月１５日に廃車されました。 １９９１年６月２６日に冷房化されています。 撮影日は１９８１年３…

１２月９日の午前は西武鉄道のイベント列車を撮影し、午後は長野県へと車を走らせました。 観光目的のドライブではなく、単なる移動です。 ご承知の通り中央自動車道は笹子トンネルの崩落事故の影響で下りは大月ＩＣ－勝沼ＩＣが通行止めに なっています。こ…

西武鉄道の１０１系（ワンマン改造車除く）・３０１系の営業運転がまもなく終了するので、そのイベント 列車が12月9日に運転されました。久しぶりに西武のイベント列車を撮影してみました。 イベント会場（西武球場前駅）への送り込み列車を東久留米駅で撮り…

中部天竜から長野県に行くのに佐久間ダムを経由して行ったのですが、今回は佐久間ダムの電力館 に行ってみました。シーズンオフなので自分以外の見学者は無く、貸し切り状態です。 入場無料で館内にはいろいろなゲームがあります。大人でも熱くなってしまい…

今年もあと1カ月です。飯田線を昼間に北上する事になったのでカメラ片手にドライブしてみました。 東栄駅に進入する上り豊橋行き528Ｍです。飯田線南部ではまだ紅葉が残っている所がありました。 少し北上して浦川キャンプ村から撮った天竜峡行き3511Ｍです…

前回は伊那北駅を紹介しましたが今回は市田駅です。 市田駅は飯田市のお隣の松川町にあり、２０１１年度の乗車人員は３８９人/日と飯島駅に次いで 少ないです。駅名にもなっていますが市田柿という干し柿が有名なところで今は収穫した柿を軒先 や納屋で干し…

紅葉を撮るには少し遅かったのですが久しぶりに高山本線に行ってきました。 18日の赤ツートンの運行予測は下呂折り返しが多かったので下呂付近を中心とした撮影プランを立て、 下呂に向かいました。天気予報は曇り時々晴れでした。 現着した時は晴れていまし…

今、長野県の飯田線がとんでもない事になっています。 １１月上旬ＪＲ東海から長野県内の飯田線有人駅１２駅のうち、９駅を来年４月に無人化するとの発表が ありました。駅員を維持するなら人件費を地元負担せよとのことです。無人化する理由はリニア新幹線 …

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．６８ １９５７年３月３０日、飯野重工業で落成し、配置区は奈良でした。鳥取、小郡、厚狭、岩国、直方など 各地を渡り歩きました。最終配置区は早岐で、廃車年月日は１９８０年１１月１２日です。 撮影日は１９８０年８月２日で、…

今年の紅葉は今が撮りごろです。 普段は閑散としているこの撮影地も今朝は遠方からの撮影者で賑わっていました。 朝は列車に光が行きませんが… 2012年 11月 10日撮影

月曜日からのどが痛くなり少し熱っぽいようです。 とは言えブログを更新しているのですからたいしたことはありません。 ひどくなる前にかぜ薬を飲もうと思ったら、総合かぜ薬がありました。 これがそのかぜ薬です。 別にかぜ薬を宣伝するつもりはありません…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．６７ １９７５年２月２８日、新潟鉄工所で落成し、配置区は直方でした。現配置区は長崎です。 撮影日は１９８０年８月３日、場所は直方気動車区です。 キハ６６・６７は撮影当時、急行「日田」の運用に従事していました。乗客用ド…

１２月に新型気動車へ置き換えられるので大混雑？になる前に行ってきました。 編成and形式写真を撮るのが目的ですので東清川駅に向かいます。 午前中は上総亀山側が順光のため下り列車をメインに撮影します。 この日のキハ３０は全て異なる編成に入っていま…

１０月２０日にカメラのキタムラとキャノンが主催する「鉄道風景体感教室」が開催されたので参加してきました。今年で３回目だそうですが、自分は去年に続いて２回目の参加です。 この写真教室の魅力は鉄道写真の第一線で活躍されている山崎友也先生に鉄道写…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．６６ １９７５年３月６日、新潟鉄工所で落成し、配置区は直方でした。 現配置区は長崎です。 撮影日は１９８０年８月３日、場所は直方気動車区です。 キハ６６・６７は老朽化した１０系気動車の置き換えを目的として１９７５年に製…

鉄道の日と日曜日が重なったので近場の飯田線を撮ってきました。 唐笠駅を発車する中部天竜行きの1504Ｍ（唐笠9:31発）です。３１３系の２輌編成です。 唐笠駅は秘境駅で有名な金野駅の隣（豊橋より）に位置します。目の前を天竜川が流れており、 舟下りの下…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．６５ １９６０年６月１０日、日本車両製造で落成し、配置区は高松でした。 最終配置区は松山で、廃車年月日は１９９９年７月１日です。 撮影日は１９８１年９月１４日、場所は高松運転所です。 キハ６５は勾配線区などキハ５８が編…

10月6日にお召が中央本線（東京-甲府間）を走ったので行ってみました。 場所は東小金井駅の上りホームで、お召通過の45分ぐらい前に現着しましたが20人ほどの鉄ちゃんが 私服警察官が見守る中、お召列車を待っていました。 中央本線は普段撮っている高山本線…

先日、上野駅に行く用事があったので絶滅危惧種の「あけぼの」を見てきました。 ＥＦ６４ １０５３がこの日の牽引機です。平日ですが多くの鉄道ファンがカメラを向けていました。 上野出発時の編成は以下のようでした。 機関車 ＥＦ６４ １０５３ 電源車 カ…

中秋の名月と鉄道を絡めた写真は台風17号の影響で撮れませんでしたが、 十六夜が綺麗だったので久しぶりに「よるたの」をしてみました。 場所は野田城－新城です。稲刈りがまだなので月光が稲を照らしています。 写真で見ると月が太陽のように輝いています。…

飛騨牛を堪能した後は午後の撮影ですが、偶然見かけたお祭りを撮っていたら赤ツートンの単行を 1本撮り逃してしまいました…。 これがそのお祭りですが、のぼりには金蔵獅子とあります。かなり有名な獅子舞らしく、海外公演を 行ったこともあるようです。子供…

お昼に第２回飛騨牛まつりに行ってみました。 本物の飛騨牛にさわったり、太鼓のパフォーマンスなどがありましたが、飛騨牛の精肉を購入して その場でバーベキューをするのがメインでした。 バーベキューをしている時間はなかったので牛串や牛タコ焼き？で…

角川－坂上の鉄橋に移動し赤ツートンの1828D（坂上11:48発）を待ちます。 その前にワイドビューひだ３号が通過するので試し撮りをして感触を確かめます。 短い3両編成なので余裕で画面に収まります。「風の盆」の時は1両増結され4両になるのでその時に 撮っ…

上枝－飛騨国府での撮影後、坂上－打保に向かいました。天気はどんどん良くなり、坂上のあたりで 弩ピーカンになっていました。撮影ポイントに9時15分ごろに到着し、カメラをセットしていると美濃太田行 1826D(打保9:26発)が上ってきました。試写にはもって…

9月15・16日に高山駅の西駐車場で第２回飛騨牛まつりが開かれました。 16日はキハ40が高山⇔飛騨古川の単行を2往復をこなし、キハ48が高山⇔猪谷に入る予想でしたので、飛騨牛まつりの見学を兼ねて早朝から高山入りしました。 撮影開始は角川→飛騨細江で1824Ｄ…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．６４ １９６４年４月１５日、帝国車輛工業で落成し、配置区は米子でした。 同年７月から９月まで千葉にいたと思われますがその後米子に戻り、鳥取、七尾、高岡、小浜などを転々とし、最終配置区は富山でした。途中、ＪＲ西日本に承…

風の盆臨時列車で使用されるキハ40・47は富山－越中八尾間だけと思っていましたが、猪谷駅に 着いてみると富山行859D（猪谷11:16発）にキハ40・47が充当されていました。午後から始まる風の盆 臨時列車に備えての足慣らしとでも言いましょうか。 楡原駅を出…