２０１５年の師走も3分の２を経過しようとしています。 仕事が忙しく、更新が滞ってしまいました。 先月、明知鉄道の30周年記念イベントに行った時の写真です。 ＳＬは8月と同じく構内を少し行き来するだけですが、後ろの木々が紅葉しているので季節がわかり…

早朝 駒ヶ根近辺を走行していたら中央アルプスが冠雪していたので、七久保－伊那本郷の有名撮影地で２１３系を撮りました。 撮影したのは平岡6:20発伊那松島行きの1501Mで、ここの通過時間は8:38ごろです。 冬至の１か月前ですので朝早い列車は撮影できませ…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．９５ １９５６年４月２８日、新潟鐵工所で落成し、配置区は名古屋でした。 最終配置区は郡山で、廃車年月日は１９８１年２月２日です。 撮影日は１９８０年３月２１日、場所は会津若松駅です。 キハ１０系の２エンジン車であるキハ…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．９４ １９６２年４月１２日、東急車輛製造で落成し、配置区は三次でした。 １９６８年ごろ郡山へ移動し、最終配置区は郡山です。廃車年月日は１９８４年１２月２７日です。 撮影日は１９８０年３月２１日で、場所は会津若松駅です…

せっかく中央西線に来たので最後に貨物を撮って帰ることにしました。 撮影地は有名な須原－倉本のカーブです。 撮影地に着いたのが列車通過の数分前だったので撮影地を選ぶことも出来ず、道路上からの撮影となりました。 この日の機関車はＥＦ６４ １００４ …

田立駅で撮った後、大桑－須原の有名撮影地に移動します。 塩尻行き快速「ナイスホリデー木曽路」号は３１３系２連×３の６両編成でした。 この区間は普通よりも特急の本数が多いので特急で試写をすることになります。 両数が多いので絵になります。 たまにＪ…

木曽福島で行われたさわやかうウォーキングの参加者輸送のための臨時列車をメインに中央西線を撮りに行きました。 田立駅で撮った快速「さわやかウォーキング」号です。 ３１３系Ｂ１編成が先頭です。３１３系の事は詳しくないのですが神領区所属の４両編成…

下呂で行われたさわやかうウォーキングの参加者輸送のための臨時列車を撮りました。 キハ７５の臨時列車です。美濃太田までは普通列車ですが美濃太田から下呂までは快速列車としてノンストップで走る韋駄天列車です。 キハ７５は方向幕ですのでＬＥＤとは異…

中央本線 鳥沢－猿橋の新桂川橋梁で１１５系Ｃ１編成を撮ってきました。 今年２月にこの場所でＣ１４編成を撮った時、順光のこの場所でＣ１編成を撮りたいと思っていました。 撮影出来ないまま時間が経ちましたがＣ１編成の引退が近いとの話を聞き、運用を見…

イベント列車同士の交換を撮るため弥生に移動しました。 最初にキハ３０＋キハ３８の上り列車が入って来ます。 そしてキハ２０５が来たのですが…、その時上り列車は乗降を終了し発車していました。 イベント列車の正面が並んだのはほんの一瞬でした。 気動車…

三菱自工前に戻ってキハ２０５の出庫を待ちます。 キハ２０５が出てくる前はＭＲＴ３００系が三菱自工前を通って行きます。朝方は晴天で光線状態も最高でしたが… キハ２０５が三菱自工前に出てきたときにはおもいっきり曇りでした。 午前９時４７分、駅で待…

３連休の最終日は水島臨海のイベントに行きました。 早朝、車庫に行ってみるとキハ２０５がヘッドマークを付けて待機していました。 キハ３０、３７は並んで待機中です。 キハ３０ ９８は部品取りになっているようです。床下を見るとエンジンがありません。 …

３連休に広島方面に行く用事があったので１１日に西条駅で撮影しました。 一仕事終え、広島に戻るため西条駅の中線を戻って来るＥＦ６7 １０４です。 ＥＦ６７はもう引退してしまったのではないかと思っていたので撮れて良かったです。 停止位置で信号が変わ…

南豊科駅で撮影をした後、信濃松川駅に行ってみました。 新しい駅舎は２０１０年に改築されたもので、業務委託駅なので７：００～１７：００までは窓口で 切符を購入出来ます。（途中に休憩時間があります。） 駅前にある建物で信濃松川駅１００周年記念の展…

２７日に松本－信濃松川で運転された「大糸線１００周年号」を撮影しました。 南豊科駅に進入する「大糸線１００周年号」です。E351系の貫通扉側の先頭車両を撮ったのは今回が初めてです。 広角系ズームで撮ったものです。沿線は稲刈りの最盛期でコンバイン…

八千穂駅を出発した列車はそれまでの田園地帯から抜けて千曲川沿いに走るようになります。 正面からの撮影が多かったのでサイド寄りの俯瞰場所にしてみました。 私の隣では農家の方が一休みして列車の通過を見送っていました。（というか鉄ちゃんが多すぎて…

最初の走行写真は中込から八千穂の間で撮ります。 中込駅から八千穂方面に少し走って右折してみたところ稲穂を手前に入れて小海線を撮れる場所がありましたがすごい数の「鉄ちゃん」がカメラの砲列を作っていました。 数えたわけではありませんが１００名は…

9月12日、小海線で運転された「快速 風っこ八ヶ岳高原」を撮りました。 中込９：２９発ですので発車前の写真を撮るため９時前に中込駅に着き、留置中の所を撮ります。 しかし、南信（飯田）から東信（上田・佐久）へ移動は大変です。同じ県なのに車で2時間半…

亀山方面に移動する途中、大雨に遭遇しましたが小降りになった時六軒駅に着きました。 六軒１５：４２発亀山行き９３４Ｄが来ました。先頭は美濃太田からの転属組のキハ４８ ６５０１です。 六軒１６：０３発新宮行き３３５Ｄです。先頭はキハ４０ ３００３…

多気駅で撮影後再び三瀬谷へ移動します。 １３：４８に三瀬谷で３３１Ｃと３２８Ｃが交換しますが両方ともキハ４０系の運用です。 数名の同業者の方と撮りましたが広い歩道のある陸橋ですので場所に余裕があります。 最初に多気行き３２８Ｃがやって来ます。…

三瀬谷－滝原での撮影後、紀伊長島で多気行き３２６Ｄを撮ります。早朝に新宮に向かった赤ツートンが戻って来ました。 撮影後、高速を使って３２６Ｄを追いかけます。紀伊長島から多気まで３２６Ｄは1時間２２分かかりますが、高速を使えば車だと1時間かか…

川添駅で撮った３２２Ｄです。紀伊長島までは単行ですがそこから亀山までは堂々の５両編成です。 この日の３２２Ｄの編成は、亀山寄りからキハ４８ ６８１０＋キハ４８ ５８０７＋キハ４０ ３００２＋キハ４８ ５５１８＋キハ４０ ３００３ です。車両ファン…

２日目は紀伊長島近辺で撮影開始です。 伊勢長島５：１５発、新宮行き３２３Ｄです。紀伊長島－三野瀬の道瀬跨線橋で撮りました。 新宮寄りからキハ４８ ５００１＋キハ４８ ６５０２（赤ツートン）です。 列車が跨線橋の下を走っていきます。 キハ４８ ６５…

７月の３連休に紀勢本線に行っていました。 一身田駅で撮った伊勢市行き９４１Ｃです。キハ１１ １０８＋キハ１１ ３０６です。 ほんの１か月前の情景です。 亀山発新宮行き３３９Ｄです。この列車の一身田発が１８：１７ですので９月に３３９Ｄをここで撮る…

松坂に戻って来ると３番線に亀山行き９２２Ｃが停車中でしたので急いで乗り込み一身田に向かいます。 １３時２８分、一身田駅に到着しました。下車してすぐ、交換列車の鳥羽行き９３１Ｃを撮ります。 県庁所在地の隣に位置しながら列車が来るのは１時間に１…

１２時１０分、家城駅に到着しました。昨今のＪＲ東海ローカル線では珍しい駅員配置駅で、列車交換設備もあります。しかし、現時点では終着駅なので列車交換を行われずに１番線のみ使用しています。 写真には乗客が一人も写っていませんが、実は松坂－家城…

名松線・紀勢本線に行ってきました。 松坂駅で撮った亀山行き９１８Ｃです。この列車は松坂駅で快速みえ８号待ち合わせのため３０分近く停車します。紀勢本線の普通列車は松坂や津で長時間停車するのが結構あります。 名松線の家城行き４０７Ｃです。運転士…

勤務地の南信州に戻り、飯田線の時又駅のそばで行われる花火大会に行ってみました。 豊橋発上諏訪行き５３９Ｍを川路駅で撮りました。 花火大会は１９時から約２時間なので撮れる列車は上下合わせて４本ですが、１９時台は川辺で純粋に花火見物していたので…

明知鉄道でＳＬ復活のお披露目があると聞いたので出かけてみました。 Ｃ１２ ２４４は明知鉄道の地元である恵那市明知小学校の校庭に保管されていたのを復活させたもので中津川機関区に所属し、明知線にも入線していたゆかりの深い罐だそうです。 煙突から煙…

櫛田川橋りょうから多気駅の少し相可よりに移動します。 新宮発多気行き３２４Ｃです。多気到着後は１３時すぎの新宮行き３３１Ｃまで多気駅構内で昼寝します。 櫛田川橋りょうに戻って伊勢市行き９２１Ｄを撮ります。キハ４０系東海色３連です。 相可駅で撮…