国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．９７ １９６６年３月２９日、新潟鉄工所で落成し、配置区は多治見でした。 国鉄時代は美濃太田におり高山線などで運用されていました。 最終配置区は新津で、廃車年月日は２０１１年８月３日です。 その後フィリピンに送られて第2…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．９６ １９５７年６月５日、新潟鉄工所で落成し、配置区は宇都宮でした。 最終配置区は長野で、廃車年月日は１９８０年１２月２６日です。 撮影日は１９７９年２月２日、場所は戸狩駅（現在は戸狩野沢温泉駅）です。 キハ５５ １～…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．９５ １９５６年４月２８日、新潟鐵工所で落成し、配置区は名古屋でした。 最終配置区は郡山で、廃車年月日は１９８１年２月２日です。 撮影日は１９８０年３月２１日、場所は会津若松駅です。 キハ１０系の２エンジン車であるキハ…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．９４ １９６２年４月１２日、東急車輛製造で落成し、配置区は三次でした。 １９６８年ごろ郡山へ移動し、最終配置区は郡山です。廃車年月日は１９８４年１２月２７日です。 撮影日は１９８０年３月２１日で、場所は会津若松駅です…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．９３ １９６１年３月４日、新潟鉄工所で落成し、配置区は高松でした。 最終配置区も高松ですが高知にいた時期の方が長く、廃車年月日は１９８６年５月１６日です。終生四国で過ごしました。撮影場所は多度津駅で、撮影日は１９８１…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．９２ １９８１年４月６日、富士重工業で落成し、配置区は苗穂でした。 ＪＲ北海道に承継され、１９９３年９月にワンマン化改造を受けて８０４に改番され、２００９年には機関、変速機を換装する延命工事を施工して１８０４になりま…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．９１ １９６７年７月２８日、富士重工業で落成し、配置区は名古屋でした。 最終配置区も名古屋で、廃車年月日は１９７８年８月３１日です。 撮影日は１９７８年１２月２１日で、撮影場所は近鉄黄金駅のホームです。 国鉄名古屋工場…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．９０ １９５３年１１月２９日、帝国車輌工業で落成し、配置区は田端でした。 最終配置区も山形で、廃車年月日は１９７９年１２月２５日です。 撮影日は１９７９年３月２３日で、場所は山形駅です。 運転席側のデフロスター、複線用…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．８９ １９６８年２月１５日、富士重工業で落成し、配置区は小牛田でした。 ＪＲ東日本に承継され、１９９０年８月３０日、郡山工場にて車体及び機関の更新工事を実施しました。 最終配置区は小牛田で、廃車日は１９９８年１２月２…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．８８ １９５６年１月３０日、日立製作所で落成し、配置区は尻内でした。 最終配置区は八戸で、廃車年月日は１９８０年６月１７日です。 撮影日は１９８０年３月１６日で、場所は八戸機関区です。 前照燈は１灯シールドビームになっ…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．８７ １９６６年６月２９日、富士重工業で落成し、配置区は高松でした。 ＪＲ四国に承継され、最終配置区は高知で、廃車年月日は１９９３年１１月３０日です。 撮影日は１９８１年９月１４日、場所は高松運転所です。 この車両は改…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．８６ １９６３年５月２０日、富士重工業で落成し、配置区は多治見でした。 最終配置区は高崎第１で、廃車年月日は１９８５年１２月５日です。 撮影日は１９８５年２月ごろ、場所は川越線荒川橋梁です。 ヘッドライトは２灯シールド…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．８５ （３万アクセス達成ありがとうございます） １９６２年７月１７日、新潟鉄工所で落成し、配置区は稚内でした。 稚内から移動したことはなく、最終配置区も稚内です。廃車年月日は１９８１年７月３０日です。 撮影日は１９８１…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．８４ １９５９年９月８日、帝国車両工業で落成し、配置区は七尾でした。 １９７６年に水戸に移動し、その後は八王子→水戸→真岡と関東を転々と移動し、最終配置区は真岡でした。廃車年月日は１９８２年７月１日です。 撮影日は１９…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．８３ １９５５年１１月１４日、新潟鉄工所で落成し、配置区は旭川でした。 最終配置区は遠江二俣で、廃車年月日は１９８０年５月１２日です。 撮影日は１９８０年３月２９日で、場所は遠江二俣機関区です。 ２０１４年最初の国鉄型…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．８２ １９６４年７月１４日、帝國車輌工業で落成し、配置区は函館でした。 最終配置区は函館で、廃車日は１９８７年２月１８日です。 撮影日は１９８１年２月２７日、撮影場所は函館運転所です。 キシ８０と同じ時に撮ったものです…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．８１ １９５５年９月１６日、新潟鉄工所で落成し、配置区は鹿児島でした。 最終配置区は志布志で、廃車年月日は１９８０年９月１０日です。 撮影日は１９８０年７月３１日で、場所は志布志機関区です。 頭隠して尻隠さずの状態で撮…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．８０ １９６１年９月１日、日本車輌製造で落成し、配置区は向日町でした。 最終配置区は和歌山で、廃車日は１９８２年２月１５日です。 撮影日は１９８１年２月２７日、撮影場所は函館運転所です。 気動車備忘録の８０回目になりま…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．７９ １９５６年１月２０日、新潟鉄工所で落成し、配置区は旭川でした。 最終配置区は宇都宮で、廃車年月日は１９７９年７月１４日です。 撮影日は１９７７年５月３日で、場所は宝積寺駅です。 キハ４０が宇都宮に来る前、烏山線の…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．７８ １９６４年１２月２１日、キハ２８ ３８２は富士重工業で落成し、配置区は水戸でした。 常磐線で急行「ときわ」「奥久慈」などの運用に入りました。１９８５年に「ときわ」「奥久慈」が廃止 されると真岡に移動し、ここでＪＲ…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．７７ （二万アクセス達成！ありがとうございます） １９５６年８月８日、東急車輛製造で落成し、配置区は真岡でした。 最終配置区も真岡で、廃車年月日は１９８０年４月１７日です。 茨城交通に譲渡され、キハ１１ ３となり１９９…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．７６ １９６０年２月６日、富士重工業で落成し、配置区は高崎でした。 一度も高崎から移動することなくＪＲ東日本に承継され、最終配置区も高崎です。 廃車年月日は１９９０年５月７日です。 撮影日は１９８４年４月１５日で、場所…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．７５ １９７６年１０月２７日、キハ２６ ４４７を種車として小倉工場で改造落成し、配置区は東唐津でした。 最終配置区は長崎で、廃車日は１９８３年１１月１日です。 撮影日は１９８０年８月６日、撮影場所は有田駅です。 キハ２…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．７４ １９６１年５月２２日、新潟鉄工所で落成し、配置区は松本でした。 ＪＲには承継されず、最終配置区は大分で、廃車年月日は１９８４年３月７日です。 冷房改造はされませんでした。それが関係しているかどうかはわかりません…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．７３ １９５７年８月５日、新潟鉄工所で落成し、配置区は旭川でした。 最終配置区は函館で、廃車日は１９８１年９月２日です。 撮影日は１９８１年２月２７日、撮影場所は函館運転所です。 タブレットキャッチャーと乗務員扉のガラ…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．７２ １９５５年３月３０日、帝国車輌工業で落成し、配置区は人吉でした。 最終配置区も人吉で、廃車年月日は１９８０年１０月１日です。 撮影日は１９８０年７月２７日で、場所は早岐駅です。 人吉所属の車輛がなぜ早岐にいたのか…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．７１ １９７３年９月３０日、キハ２６ ３０４を種車とし、後藤工場で落成しました。 配置区は松本で、最終配置区は米子でした。 廃車年月日は１９８２年９月２１日です。 撮影日は１９８２年３月６日、場所は新見駅です。 キニ２６…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．７０ １９６２年５月９日、日本車両製造で落成し、配置区は大分でした。 ＪＲ西日本に承継され、最終配置区は鹿児島で、廃車年月日は１９９３年１１月１７日です。 撮影日は１９８４年３月３日、場所は西鹿児島駅（現在は鹿児島中…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．６９ １９７３年３月３１日、キハ２７ １２３ を種車として苗穂で改造を受け、配置区も苗穂です。 最終配置区は苗穂で、１９９７年７月１５日に廃車されました。 １９９１年６月２６日に冷房化されています。 撮影日は１９８１年３…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．６８ １９５７年３月３０日、飯野重工業で落成し、配置区は奈良でした。鳥取、小郡、厚狭、岩国、直方など 各地を渡り歩きました。最終配置区は早岐で、廃車年月日は１９８０年１１月１２日です。 撮影日は１９８０年８月２日で、…