国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．９２ １９８１年４月６日、富士重工業で落成し、配置区は苗穂でした。 ＪＲ北海道に承継され、１９９３年９月にワンマン化改造を受けて８０４に改番され、２００９年には機関、変速機を換装する延命工事を施工して１８０４になりま…

翌日の１２日も焼石－下呂に出撃しました。 １２日の赤ツートンは朝、高山－猪谷の運用に入り、4714Cで美濃太田まで上って来ます。 昨日の教訓からかなり早くこの場所に着いたのですが、今日はねた列車が無いので撮影する方は１本撮ったら移動してしまうので…

キハ４０赤ツートンが下呂駅で昼寝中に「さわウォー臨」の各停があります。 この列車はいわゆる「益高臨」（益田清風高の定期試験などの時に運転される？）のすじを使ったもので、キハ25のP107、P108編成が使われました。 2時過ぎに下呂から飛騨萩原への送込…

４月１１日は上呂→飛騨萩原で「さわやかウォーキング」が行われたので「さわウォー臨」が運転されました。実は事前調査無しで撮影に出かけてしまったので「さわウォー」があることを上呂駅で初めて知りました。そして沿線の鉄ちゃんに聞いて「さわウォー臨」…

４月１１、１２日に満開を迎えた下呂周辺の桜を撮りに行きました。 撮影開始は飛騨宮田7:51発、美濃太田行き4710Dです。朝方降っていた雨は止みましたが曇り空です。 同じ列車を後追いで撮っています。飛騨宮田駅周辺の桜はこの段階で７～８分咲きでした。 …

坂上駅から飛騨国府－飛騨古川まで戻って来ました。ここで飛騨古川行きの赤ツートン単行を撮ります。もっと雪が残っていたら俯瞰撮影も考えたのですが、まだら模様になると赤ツートンが映えないと思い、定番のここに決めました。 キハ40が来る前にワイドビュ…