国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．２１ （祝 １０００アクセス達成） １９５７年６月２９日、新潟鉄工所で落成し、配置区は苗穂でした。 最終配置区は函館で、廃車年月日は１９８１年９月１９日です。 撮影日は１９８１年３月１３日で、場所は函館運転所です。 前照…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．２０ １９５８年５月２０日、富士重工業で落成し、配置区は山形でした。 長崎・佐賀を経由し、最終配置区は早岐です。 廃車年月日は１９８２年９月２１日です。 撮影日は１９８０年７月２７日で、場所は早岐機関区です。 洗浄線に…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．１９ キハ４０ ２０３７ １９７９年１１月９日、新潟鉄工所で落成し、配置区は大分でした。 ＪＲ九州に承継され、１９９６年直方に移動し現在も香椎線の運用に入っています。 ワンマン、冷房化されています。 キハ４０ ２０３８ １…

５ページ目はＤＦ５０形の組立作業の写真で、６ページ目は多度津工場の組織図です。 画像の右下をクリックすると大きな画像を見ることが出来ます。 ７～８ページ目は工場での修繕と検査の説明で、写真はキハ５５のエンジン取付作業です。 車両の検査回帰と…

キニ１５を撮影した時にもらった多度津工場のしおりがありましたので紹介します。 内容は昭和５６年当時のものです。 表紙はつつじが全体の２分の１を占めており、ホームにはキハ１７＋キハ１７＋キユニ１５？ の３輌編成とキハ２０が見えます。 カラー写真…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．１８ １９５４年１１月１０日、東急車輌製造で落成し、配置区は奈良でした。 最終配置区は美濃太田で、廃車年月日は１９７９年５月１９日です。 撮影日は１９７８年１２月１９日で、場所は美濃太田機関区です。 １９７８年の車輌配…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．１７ （祝 鉄道の日） １９５５年１０月６日、帝国車輌工業で落成し、配置区は多治見でした。 最終配置区は美濃太田で、廃車年月日は１９７９年９月１７日です。 撮影日は１９７８年１２月１９日で、場所は美濃神海駅です。 前照燈…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．１６ １９５４年１０月３０日、帝国車輌工業で落成し、配置区は山形でした。 最終配置区も山形で、廃車年月日は１９８０年８月３０日です。 撮影日は１９７９年３月２３日で、場所は米沢駅です。 キハ１６の特徴はトイレの代わりに…

ＪＲ東海のキハ４０・４８が国鉄風２色塗装（以下、赤ツートン）になってから高山本線に行く 事が多くなりました。８月７日（日）の撮影記録を書きたいと思います。 高山本線の赤ツートンは「カメラのキタムラ 高山店」のブログに運用予測が出ているので こ…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．１５ １９６１年３月２４日、キロハ１８ ４を種車とし、多度津工場で落成しました。 配置区は高松で、何処にも転出したことが無いため最終配置区も高松でした。 廃車年月日は１９８１年１０月１２日です。 撮影日は１９８１年９月…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．１４ １９６１年４月１３日、キハ５０ １を種車として名古屋工場で落成し、配置区は新潟でした。 最終配置区は厚狭で、廃車年月日は１９８０年５月２９日です。 キハユニ１７ ２も新潟に配置されましたが１９６４年６月１６日の新…