江差線から青森に戻るとき、蟹田駅で途中下車して津軽線の３４０Ｄに乗りました。 この列車は津軽線で青森から三厩まで直通する１往復の上り列車です。 蟹田駅に進入する３４０Ｄです。 カーブして蟹田駅に入って来ます。「はまなす」を撮るには無理がありま…

青森から列車に乗り次の目的地に向かいました。 沿線風景はこんな感じです。人家がほとんどありません。（列車内からの撮影です） 前面展望はこんなです。ガラスに氷がついて見にくいですが、雪深い山の中を走っています。 終着駅の近くでは車窓から海が見え…

青森に着きました。 到着後は「あけぼの」の大撮影会となりました。 さて、ここまで来たら…。

「あけぼの」に乗車しました。 青森に向かいます。 上野駅のカメラの砲列は凄まじかったです…。 本日の編成は ＥＦ６４ １０３１ カニ２４ １１２ オハネフ２５ １２３ スロネ２４ ５５３ オハネ２４ ５５５ オハネ２４ ５５３ オハネフ２４ ７ オハネ２４ …

茅野駅からあずさ２６号に乗車しました。 新宿に向かいます。 小淵沢駅構内では現在も除雪が続いていました。 雪がかなり残っています。

南信州（飯田市）の積雪記録を更新した今回の大雪の影響で長野県内の飯田線は２日間運休になりました。１７日も運行するかどうかは不明です。（１６日午後１０時時点でＪＲ東海からのアナウンスはありません。） 南信州は１４日に降った雪も１５日の午後には…

２０１４年２月８日、大雪のため首都圏の交通網は大混乱に陥りました。 少し雪が降っただけで交通が混乱する首都圏です、何十年ぶりの大雪が予想されたのですから外出は控えるのが当然なのですが、どうしても東京（恵比寿）に行かなければならない用事があ…

客車の部屋 Ｎｏ．４ １９４１年２月、大井工場でオハ３５ １１７として落成し、改番によりオハ３５ ３６８となります。 電気暖房設置時に２０００番代になりオハ３５ ２３６８となりました。最終配置区は弘前で、廃車年月日は１９８２年１２月９日です。 撮…

日本車輛製造豊川工場周辺にいた時、製造中の車両が入換えのため工場から出てきましたので偶然撮れました。長編成を入れ換える時は編成のほとんどが工場の外まで出てくるのでめったに降りない踏切が長時間閉まります。交通量の多い時間だと長蛇の列が出来て…