国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．３７ １９８３年１月１８日、富士重工業で落成し、配置区は木更津でした。 ＪＲ東日本に継承され、１９９８年２月２８日大宮工場で冷房改造を受けています。 ２０１２年１月時点で木更津にあり、久留里線の運用にはいっています。 …

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．３６ １９６２年５月２８日、日本車輌製造で落成し、配置区は奈良でした。 最終配置区は茅ヶ崎機関区で、廃車年月日は１９８６年６月１６日です。 撮影日は１９７９年２月、場所は橋本駅です。 キハ３５とペアを組むため作られたの…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．３５ １９６１年１１月９日、日本車輌製造で落成し、配置区は奈良でした。 最終配置区は高崎第一機関区で、廃車年月日は１９８４年３月２１日です。 撮影日は１９８０年５月１７日、場所は勝浦運転区です。 キハ３５のトップナンバ…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．３３ （急行「狩勝」） １９６１年５月１１日、新潟鐵工所で製造されました。配置区は苗穂です。 最終配置区は釧路で、１９８６年１２月２７日に廃車されました。 撮影日は１９８３年３月５日、場所は浦幌駅で、列車は急行「狩勝１…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．３３ （種車が国鉄型と言うことで…） キハ３３ １００１ １９８８年８月、オハ５０ ５を種車として後藤車両所で改造されました。配置区は米子です。 ２０１０年３月に廃車され、最終配置区は鳥取です。 改造されたのはＪＲになって…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．３２ １９８７年２月、富士重工業で落成し、配置区は徳島でした。 現配置区は高知です。 国鉄が民営化する直前に四国用に製造した気動車ですので、分類上では国鉄型になります。 撮影日は２０１０年４月１０日、場所は阿波池田駅で…

学生時代に旅行をする時は途中下車印を切符に押してもらうのが楽しみでした。 しかし、それは副次的な楽しみであり、メインは観光地を巡ったり、車輌の写真を撮ることでした。 一度だけ途中下車印を押すのが主目的？になった旅行があります。 それがこの切符…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．３１ １９６２年１月１９日、日本車輌製造で落成し、配置区は遠江二俣でした。 最終配置区も遠江二俣で、廃車年月日は１９８７年２月３日です。 二俣線一筋で通した車輌で、現在も天竜二俣駅に保存されているので見ることが出来ま…

国鉄型気動車備忘録 Ｎｏ．３０ １９５６年８月２４日、新潟鉄工所で落成し、配置区は函館でした。 最終配置区は弘前で、廃車年月日は１９７９年１０月９日です。キハ１１のラストナンバー車です。 撮影日は１９７９年７月２１日で、場所は川部駅です。 キハ…